di Francesco Scotto
Tutto pronto, al via la stagione 2026 del mondiale endurance.
Campionato del Wec che negli ultimi anni sta guadagnando sempre più credito.
Quest’ anno Imola arriva come primo appuntamento dopo la cancellazione delle 8 ore del Qatar, con probabile recupero a fine anno.
Nella categoria Hypercar Ferrari apre la stagione con una superpole di Antonio Giovinazzi sulla #51.
Seconda la #50 ma Toyota dietro la rossa di certo non sta a guardare e si mette a pochissimo distacco dal team Ferrari Corse.
Inizia finalmente la gara, Andrea Kimi Antonelli(attuale leader del mondiale di f1), sventa la prima bandiera verde del mondiale e lascia partire la gara.
Ottimo spunto della 51 ma non della 50 che si fa passare dalle Toyota ma rimane in corsa per il podio.
Sfortunata la 50 che riceve un drive trough a causa di un contatto in gara che la fa scivolare in 10° posizione.
Per la categoria Lmgt3 (di fatti il wec è un campionato di multicategoria in contemporanea.
Sembra dominare la McLaren n10, ma ad un certo punto trova una grande velocità e prende la testa della corsa la numero 69 del team WRT che vince per la categoria Lmgt3.
Tornando alle Hypercar, Ferrari non tiene la Toyota n8, Brendan Hartley, Ryo Hirakawa e Sebastian Buemi vincono la 6 ore di Imola e portano Toyota di nuovo in testa al mondiale.
Seconda la 51 con Antonio Giovinazzi, Ale Pierguidi e James Calado che porta la Ferrari sul podio a casa.
Ultimo gradino sul podio per Toyota con la n7 capitanata da Nyck De Vries.
Rimonta in parte la 50, chiude 6° la macchina di Fuoco e compagni.
Mentre l’83 (vincitrice in carica di le Mans) arriva appena 10° per il team indipendente di Ferrari AF-Corse capitanata dalla leggenda Robert Kubica.
Prossimo appuntamento con il wec Domenica 10 maggio con la 6 ore di Spa.
Vediamo se ci sarà già una vendetta Ferrari contro Toyota ed un eventuale guanto di sfida.